Копрово-бурильная установка КБУРГ-16 по цене СП-49

 Копрово-буровая установка КБУРГ-16-1.1.1-01 на базе болотоходного экскаватора ЕК-400 используется в промышленном и гражданском строительстве для погружения (забивки) 16 метровых железобетонных, металлических свай, устройства скважин строительного назначения, а также проведения шпунтовых работ при выполнении фундаментных работ в строительстве.

В качестве сваепогружателя на копер могут навешиваться штанговые (МСДШ1-2500, МСДШ1-3000, DD-25, DD-35, DD-45), трубчатые (МСДТ1-2500; МСДТ1-3500) дизельные молоты, а также гидравлические молоты с массой ударной части 5 тн.

Эксплуатация копровой установки предусмотрена в диапазоне температур от -40° до +40° С.

Допустимая скорость ветра не более 14 метров в секунду.

На копрово-буровую установку предоставляется гарантия 12 месяцев либо 1500 моточасов.

Копрово-буровая установка КБУРГ-16-1.1.1-01 состоит из следующих основных частей:

• базовой машины;
• копровой мачты;
• механизма управления
• пространственным
• положением копровой мачты;
• гидравлической системы;
• навесного оборудования;
• электрического оборудования

Полноповоротный копер КБУРГ-16 в работе

Технические характеристики:

Преимущества КБУРГ

1. Универсальная мачта из усиленного металла изготавливается в двух вариантах:

• мачта с одними направляющие под молот либо бурильное оборудование;
• мачта с двумя направляющими под молот и  бурильное оборудование.

2. Ход копровой мачты составляет 1200мм. Пантограф установки позволяет, не меняя положение  на стройплощадке погружать сваи максимально приблизив к себе - между гусениц экскаватора и далее за счет этого механизма погрузить другую ж/б сваю с выносом от себя на 1200мм.

3. Угол поворота платформы в 360˚ уменьшает вспомогательное время на подачу  сваи, ее подъем и установку на точку погружения. В сравнении копрами гусеничными типа СП49 увеличение производительности составляет до 50%.

4. Конструкция пантографа, обеспечивающая крепление навесного копрово-бурильного оборудования к экскаваторной базе, позволяет легко и быстро переводить установку из транспортного положения в рабочее и обратно. Время монтажа установки в рабочее положение составляет менее  15 минут.

5. Рабочая мачта копра, состоящая из 3-х частей позволяет  установке находящейся в транспортном положении своим ходом заезжать и съезжать на автомобильный трал. Габариты установки в транспортном положении составляют  по длине не более 12 м, по высоте 3,3 м, по ширине – не более 3,5м.

6. Электрогидравлическое управление копрово-бурильной установки , оборудовано системами электронного предупреждения об опасных условиях работы установки  – наклоны «влево», «вправо», «вперед» выше допустимого, предупреждает машиниста копра в кабине звуковым и световым сигналами и автоматически останавливает те или иные движения копрового оборудования, которые могут привести к аварии.

• Поворотный шарнир крепления мачты выполнен с установкой механических ограничителей, препятствующих наклону мачты вправо-влево свыше 7 градусов, что гарантирует исключение падения при отказах гидро и электро систем , неправильных действий оператора и прочих факторах.
• На мачте установлен креномер с визуальным контролем в кабине оператора и звуковой сигнализацией излишнего наклона, позволяющий с высокой точностью произвести позиционирование мачты.
• На мачте установлены индуктивные датчики угла наклона с возможностью регулировки  управляющие электромагнитными гидроклапанами , отсекающими подачу масла в гидроцилиндры раскоса мачты при излишнем наклоне.

7. Электросхема управления  выполнена на Интеллектуальных силовых ключах (Intelligent Power   Switches — IPS) компании IR со встроенной защитой от коротких замыканий и функцией ограничения по  току.

8. Гидравлическое оборудование "Bosch Rexroth" (Германия).

9. Грузоподъёмные лебедки, производства одного из мировых лидеров в сегменте приводной  техники - «ZOLLERN» (Германия), с тяговым усилием 8 т. За счет применения полиспастов г/п увеличена до 16 тонн, Расположение лебедок в районе противовеса экскаваторной базы увеличило устойчивость всей  установки и появилась возможность навесить более тяжелые дизель-молота, что существенно отличает от копров других производителей в России.

Большая площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное сидение, регулируемое по весу и  росту оператора.

Для удобства работы оператора рычаги управления навесным оборудованием вынесены вперед.